متابعات: قفزت أسعار ناقلات النفط العملاقة المستعملة إلى مستويات قياسية، متجاوزة للمرة الأولى أسعار السفن الجديدة، مدفوعة بتسابق المشترين على السفن الجاهزة للاستفادة من الارتفاع الحاد في عوائد الشحن من الخليج إلى آسيا.

وقالت صحيفة فايننشال تايمز، اليوم الأحد، إن أسعار الناقلات التي يتراوح عمرها بين 5 و10 سنوات ارتفعت بقوة، بالتزامن مع بلوغ أسعار شحن الناقلات العملاقة على خط الشرق الأوسط-آسيا نحو 1.2 مليون دولار يومياً.

وبحسب الصحيفة، بيعت خلال الأسبوع الماضي عدة ناقلات بنيت قبل عام 2016 بأكثر من 150 مليون دولار، مقابل متوسط 135 مليون دولار للناقلة الجديدة.

وأصبح موعد تسليم السفينة عاملاً رئيسياً في تحديد سعرها، مع استعداد المشترين لدفع مبالغ إضافية مقابل الناقلات القابلة للتشغيل سريعاً.

وارتفعت قيمة ناقلات النفط عموماً بنحو الثلث مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، فيما بيعت ناقلة حديثة بنحو 200 مليون دولار مع إمكانية تسليمها سريعاً، في واحدة من أعلى الصفقات المسجلة في السوق.

وأرجعت "فايننشال تايمز" جانباً من الطلب إلى توجه شركات النفط الوطنية في الشرق الأوسط لامتلاك ناقلاتها، بما يعزز سيطرتها على صادراتها ويقلل اعتمادها على استئجار السفن.

ويأتي ذلك خصوصاً مع استمرار المخاطر المرتبطة بالملاحة عبر مضيق هرمز، الذي يمثل ممراً رئيسياً لصادرات النفط من المنطقة.

وترتبط الطفرة في سوق الناقلات بالمخاطر الجيوسياسية التي تعرقل حركة الشحن عبر مضيق هرمز، ما رفع كلفة نقل النفط ودفع الشركات إلى تأمين سفن متاحة للتشغيل في أسرع وقت.

وحذرت "فايننشال تايمز" من احتمال تعرض السوق لتصحيح إذا تراجعت المخاطر الجيوسياسية وعادت الملاحة عبر المضيق إلى طبيعتها.